除了目前可以刷卡乘坐的公交、地铁、轮渡，居民手中的一卡通未来还能做些啥?3月5日上午，江苏召开全省运输管理工作会议，会上不仅公布了过去一年江苏各类大数据，还透露积极拓展旅游、停车、商超等交通以外的行业应用，通过结合互联网+的技术，居民手中的交通一卡通未来还将实现诸如高铁、高速收费、城际大巴等通刷功能，同时“刷卡”支付发生也会多种多样。

　　根据省公路客运运行分析决策系统显示，去年12个月份，全省纳入统计的181个客运站累计完成旅客运输量14863万人次，发送班次1068万次，同比均呈现2位数以上的降幅。这说明，随着高铁的普及、居民收入的提高、包括飞机、私家车等都已成为目前江苏居民增幅最大的出行方式。具体到省辖市的出行量，苏州、南通、徐州、南京分列前四位，发送旅客总量均超过1000万人次，其中苏州更是超过2000万人次。不过，从班次的上座率来看，南京独占鳌头，但主要出行方向以市内运输为主。不仅如此，在近两年增幅明显的旅游包车方面，南京同样以149.76万人次的运量在各地市中位列第一，客运主要为周边的扬州和镇江。

　　记者了解到，省交通一卡通目前除了公共交通领域，还在城乡客运班线、旅游专线、停车场、长途客运班车上进行了试点。比如南京就有3条旅游专线，约30辆车安装了省一卡通刷卡机具。同时，从去年4月起，停车自助缴费机在南京市主城区实现了多点投放，试运行取得了成功。截至2018年2月底，江苏共发行交通部互联互通卡片突破220万张，月均新增发卡量超10万张。根据我省运管部门的新年工作部署，今年将继续推进全省交通一卡通创新试点，在道路客运等领域试点应用刷卡乘车等功能，推动 NFC、二维码等移动支付在公共交通领域的应用，建成省级交通一卡通移动支付管理与服务平台，形成全省统一技术标准、统一线上平台、统一刷卡机具、统一情分结算、多种支付方式融合的架构。

　　此外，还将积极推动城际公路客运、高铁、高速收费的交通一卡通应用推广，结合省政府《关于加快建设扬子江城市群的意见》里提出公交旅游文体 “ 一卡通刷 ” 的精神，积极将交通一卡通应用拓展到更多领域。

　　通讯员 曹佳雯 交汇点记者 陈彦

编辑：阿泽

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