遇难人数升至39人，理赔工作已开始——

甬温线恢复通车,南京到福州票卖光了

数字报道

遇难人数增至39人

截至昨日23时，事故遇难人数已增至39人，其中初步确认身份的有38人。另外，住院192人。

57个工作组一对一接待家属

目前事故事发地温州市鹿城区已有57个工作组24小时奋战在接待死伤者家属一线。

遇难者获赔最少17.2万元

铁路事故遇难者可获得火车票中包含的意外伤害强制保险。旅客的保险金额，规定为每人2万元。旅客人身伤亡赔偿限额为15万元，行李损失赔偿限额为2000元。这就是说，若死亡旅客并未购买其他商业保险，最多能获赔17.2万元。

恢复通车

南京——福州的D301仍然“抢手”　南京——温州的动车车票卖得“冷清”

　因“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故造成线路中断的甬温线经紧急抢修,昨日上午已具备恢复动车开行条件。昨天上午6点57分,由宁波东开往苍南的DJ5603次列车通过杭深线列车追尾事故地段,这是“7·23”事故抢通后通过事故地段的第一趟列车。至此,因受列车追尾事故影响而中断的杭深线运输秩序逐步恢复,上海铁路局杭州站、温州站的动车运行都已基本恢复正常。

截至目前,温福、福厦线上的动车基本恢复正常。记者从南昌铁路局获悉,目前,由于事故造成一些站点的车辆周转困难,福州南至厦门北D6219次、厦门北至上海虹桥D3118次、福州南至杭州D3116次列车依然停运。这3趟停运列车恢复开行的具体时间尚待确定。25日下午,记者在福州火车站看到,该站动车组自助售票区20多个售票专窗全部开放,大多数窗口前排着5名以上旅客在进行自助售票的操作,秩序井然。福州火车站的值班人员告诉记者,原本预计25日继续停运的厦门北—福州南D6264次列车经铁路部门努力已恢复正常运行,当日该次动车售票数量达到了正常水平。不过,由于事故路段设备仍需维护,所以运行秩序还在逐步恢复之中,今天仍有四趟列车受到影响,改变运行区段。

昨天12:00,记者来到南京南站售票大厅,发现所有前往温州和福州的动车,均已恢复售票。在售票系统中,记者查到,今明两天D301的车票二等座已经售罄。不过,到温州的动车就没那么好运了。记者看到,今明两天,南京到温州的普通列车坐票均已售罄,但动车每趟都还余千张车票。“到福州的属于长途线路,一般旅客都会提前购票,售罄也不稀奇。到温州的属于短途,旅客喜欢随买随走,但不少旅客不确定当天的动车能否开行,不敢来买,所以开车头一天,票卖得不火也很正常。”铁路部门的相关负责人告诉记者。

(陈雪瑞 徐媛园)

今天4个车次

改变运行区段

徐州东开D5431次运行到宁波东终止;宁波东至温州南间D5431次停运。

苍南开D5432次改由温州南始发;苍南至温州南间D5432次停运。

温州南开D5456/7/6次改由台州始发；温州南至台州间D5456次停运。

南京开D5589次运行到温州南终止;温州南至苍南间D5589次停运。

(请旅客看清车次终到站购票)

编辑：孙林美

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