本报讯 5月18日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布通知显示，我国将对使用新能源车船免征车船税。此外，对节约能源车船也将减半征收车船税。

　　这是继去年免除购置税后，新能源汽车发展的又一利好。以购买普通新能源车为例，一般可以节省400元左右。

　　根据三部门联合发布的《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，我国将对使用新能源车船免征车船税。免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。免征车船税的使用新能源船舶的标准将另行制定。

　　通知并称，将对节约能源车船，减半征收车船税。减半征收车船税的节约能源车船应符合相应标准。

　　根据通知，财政部、国家税务总局、工业和信息化部将不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)，对符合标准的节约能源乘用车、商用车，以及使用新能源汽车予以公告。

　　值得注意的是，对比于2012年的版本，此次发布的新政策有部分变化：首先，2012年执行的节约能源和使用新能源车船车船税政策，未对节约能源的车船做出明确的排量要求。而这次出台的新规，则明确提出了节约能源乘用车应为获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车;其次，取消了插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%的要求。但是在对于新能源车的标准中，专门提出了纯电动续航里程的要求。

　　按照北京市现行的车船税标准，1.0升(含)以下排气量的车船税基准税额为300元;1.0升至1.6升(含)排气量的车船税基准税额为420元;相比之下，4.0升以上排气量的年基准税额则高达5000元左右。

　　这项政策除了刺激新能源汽车，也将惠及众多节能乘用车产品。今年一季度，1.6升排量以下节能乘用车销量为335万辆，在乘用车市场中占据近七成份额。毫无疑问，节能汽车减半征收车船税，对鼓励消费者购买节能汽车产生一定推动作用，也促使汽车企业加大对节能产品研发生产的投入。 (吴博峰)

编辑：朱成林

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