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继飞机票、火车票之后，公路电子客票也可以实现全国联网销售了。昨天下午，在软博会南京软件园专场推介会上，园区企业南京特捷交通技术系统有限公司历时8年打造的“畅途网（www.trip8080.com）”正式上线，“中国公路客运电子客票实名制交易系统”同时启动。交通运输部科技司相关负责人表示，南京企业的这一成果得以应用，标志着我国汽车客运联网时代正式到来。
在线售票已覆盖全国200多家汽车客运站
通过网站、400电话、手机，轻松购买汽车票 未来2年，覆盖全国80%二级以上客运站
公路客运是中国人目前最主要的出行方式。统计数据显示，去年全国民航出行人次为3.2亿，铁路为18.93亿，而公路则高达355亿。
特捷公司总裁马斌对记者说，国内民航早已实现电子信息化，铁道部12306网站也使火车票实现了全国联网，却迟迟没有一个可以统一销售全国各地客运车票的网站及系统。
特捷公司从8年前就开始从事这一领域的研发，最终构建出中国首个道路交通客运购票信息化平台，也就是昨天上线的“畅途网”。该网站可以提供网上购票、汽车票在线咨询、汽车时刻表查询和汽车站信息查询等服务。目前已开通长三角、珠三角、京津冀等多个重点城市圈汽车客运站在线售票业务，覆盖14个省份50多个城市的200多家汽车客运站。
通过网站、400电话、手机，轻松购买汽车票
公路电子客票实现联网销售后，旅客可以通过畅途网、手机客户端、4006008080电话等方式轻松购票，然后在上车前凭二代身份证到客运站的机器上自助取票。昨天，工作人员现场演示了公路电子客票实名制交易的全过程。
特捷公司的周小姐正在杭州出差，需要购买一张9月9日杭州到广州的长途汽车票。活动现场的工作人员通过视频连线得知周小姐的需求后，立刻登陆畅途网查询9月9日的票务情况，确定购买当天下午2点半的车次。随后，现场演示人员注册用户名进入畅途网购票，输入周小姐的身份证号码、确认购买后，通过支付宝、网银、财付通等都可以进行在线支付。订票完成后，周小姐手机上收到一条确认短信。视频镜头里的她来到杭州客运站的一台自助取票机前，轻轻一刷自己的二代身份证，按屏幕上的“打印”键，出票口就“吐”出了一张汽车票。
工作人员还现场演示了用手机和iPAD购买汽车票的流程。目前，“畅途汽车票”手机软件已全面支持苹果、安卓和塞班等操作系统。
未来2年，覆盖全国80%二级以上客运站
据介绍，全国目前有二级以上长途车站3000多个。特捷的研发人员正在加紧将全国各地更多客运站点接入畅途网。“目前平均每天有两个长途客运站点接入我们的网站，预计在未来2年内，畅途网平台将覆盖全国80%的二级以上客运站。”马斌说，随着全国客运电子票实名制交易系统的不断完善，未来通过网络购票的旅客，上车前只需刷二代身份证即可登车，完全与目前乘坐动车、高铁一样。
马斌表示，畅途网未来还将为旅客提供交通、购物、度假、酒店等更多增值服务。
“畅途云”的背后是大数据
为何构建一个畅途网需要8年之久？这个问题的答案其实能够很好地诠释什么是时下最热门的“大数据”。
全国客运班次数超过100万、客运车辆数超过80万、大小各级客运站的数量超过1万个……这些都显示了全国公路客运相关产品的数量巨大，数字的背后蕴含着海量的有效信息。“特捷要构建中国的道路交通客运购票信息化平台，首先就要建立覆盖全国公路客运行业的数据库。”马斌介绍，我国的铁路、民航很早就实行了集中管理，而长途客运市场的体制复杂，底层数据分散，市场相对混乱，3000个二级客运站就像是3000个数据中心，完整数据的收集难度非常大。
起步之初，特捷的科研团队经过反复研究拿出决策：使用专网、专线，从技术、标准、长期服务认可三方面出发，全国一家家客运站跑、一家家进行数据整合汇总。这一整合就是8年，特捷终于在全国同行业中率先拿到了第一手的独家宝贵数据，为构建旅客出行的大数据平台奠定了基础。而海量数据的汇聚，也成就了一朵“畅途云”。
当然，建立大数据平台的好处还不仅仅是实现电子联网售票。有了畅途网，客运站也可以提前获悉客源信息，能够早作准备，客运主管部门也可更准确地了解全国公路客运情况，根据峰谷进行实时调剂；同时可以根据客运车辆的上座率、年需求量等数据，精准分析行业需求和走势。
