根据此前的消息，7月10日是南京的9132辆出租车全部实现刷卡收费的第一天，但记者从南京市客运交通管理处了解到，目前全市仍有100多辆出租车因为合同即将到期，没有安装刷卡设备，不能刷卡付费，而除此之外的全市近9000辆出租车，目前都已实现刷卡付费功能。
　　
　　不过对于这一项呼唤多年并日渐成熟的新服务，一些出租车驾驶员和乘客并不怎么“感冒”，是什么原因卡住了出租车刷卡付费？
　　
　　 的哥
　　
　　反应不一，零钱取现太麻烦
　　
　　 10日是包括个体出租车在内的全市出租车实现刷卡付费的第一天。
　　
　　 10日上午，记者从苜蓿园大街打车到新街口附近，下车时提出刷卡付费，出租车驾驶员略有迟疑，询问记者是否可以付现金。“刷卡太麻烦，有时候还少钱。”这名司机告诉记者，今年年初，他所载的一名乘客刷卡付了100多块车费，但在自己的银行卡里却没有查到该笔款项到账，询问之后得到的答复是“可能系统出了问题”，最终他花了两天的时间打印账单交给市民卡公司后，才将这笔钱追回。“如果能给现金最好，这样我们也少了麻烦”，这名司机坦承，但最终他还是接受了记者的刷卡付费要求。
　　
　　记者随后采访了其他几名出租车司机，有人觉得“刷不刷卡无所谓”，而有的则认为“有点麻烦”。的哥陶师傅的车刷卡系统才装了半年，而这套系统一个月的“出场”机会不到10次，半年下来，他的卡里只有不到200块钱。“一个月就那么几十块钱，取的时候比较麻烦。”陶师傅说，银行的自动提款机只能取整钱，而人工柜台排队人数太多，所以这笔钱一直没取出来。
　　
　　的哥陈师傅的出租车是最早一批安装刷卡付费系统的车辆，在他看来，系统升级改造之后，跟以前相比“已经好了很多”。“原来刷卡的钱是按月算，当月的钱我们下月才能领取，现在基本是隔天就能领到，而且还有短信通知。”
　　
　　验卡、摁键、抬表，刷卡付费的这3个步骤，陈师傅已经非常熟练，“用起来比较方便，起码不用找零钱，也不用担心假币。”相比较而言，陈师傅认为“倒是愿意刷卡的乘客不多”。
　　
　　 乘客
　　
　　不愿响应，是被“卡”卡住了？
　　
　　 10日记者在街头随机采访几位市民，询问是否愿意刷卡乘出租车，而应者寥寥。“除非手头没有现金的情况，一般不会刷卡”，多位市民表示，手头的IC卡多用来乘公交和地铁，乘坐出租车时用得很少。
　　
　　 “一次最多充100块钱，坐几次出租车就没了，要是充多了，卡丢了也难找。”有市民表示，自己所办理的是不记名市民卡，一旦卡丢失，找回来的可能性不大，因此不会在卡里存很多现金。即便是记名卡，一旦卡丢失，至少一年之后才能找回来，出于这个担心，目前很多市民不愿用市民卡支付出租车费用。还有市民道出了另一个原因：“刷卡乘公交可以打8折，要是刷卡乘出租车也可以打折就好了。”
　　
　　而一位业内人士表示，自己打车不刷卡，不是因为麻烦，而是担心增加一个中间环节，出租车行业居高不下的份子钱就难以降低。“打的刷卡不会多收钱，司机也无损失，但市民卡公司的抽头是由出租车公司来支付”，该人士认为如此一来势必导致出租车公司成本增加，“份子钱不降，司机收入就不能提高，市民的打的费用就会上涨。”
　　
　　 客管处
　　
　　司机拒绝刷卡，乘客可投诉
　　
　　南京市客管处出租车管理科科长翟伟表示，此次刷卡系统的更新，所有的费用均由出租车公司来承担，并不存在增加司机费用的问题。同时，由于很多司机尤其是个体出租车司机，多是刚接触这一服务项目，在实际操作中仍存在顾虑。
　　
　　而针对市民对于IC卡补办和挂失的担忧，客管处一位不愿具名的负责人表示，目前来讲用市民卡实现刷卡消费的可行性最大，但市民卡所存在的补办时间持续长等问题，客管处单方面无法解决，“目前我们这个环节是没有问题，只要市民选择刷卡，出租车司机就必须接受”。
　　
　　翟伟认为，新事物总要有一个适应过程，虽然目前刷卡付费这一方式并未大面积得到应用，但随着系统的升级和各环节的流通畅快，以后也会慢慢为大家所接受。翟伟提醒说，目前全市除100多辆合同即将到期的出租车无法安装刷卡系统外，其余的所有出租车必须接受乘客的刷卡要求，否则乘客可以向客管处热线86655664投诉。（刘伟伟）