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从昨天上午9：00开始，南京火车站和各长途汽车站便迎来了端午的返程客流高峰。记者从南京市运管处和南京火车站了解到，从5月27日到30日，南京火车站和各长途汽车站共发送旅客72万人次，比“五一”客流少了约两成。据分析，导致客流减少的原因一是适逢中高考考生选择在家复习迎考，二是暑期临近一些学生取消回家打算，三是端午与“五一”两个小长假，相隔较近。据悉，昨天共有54万人次从各大车站涌入南京，大量的客流让旅客们在地铁站和汽车站都排起了长队。
沪宁高速14条收费通道全开放仍排长龙
“下午2点左右，沪宁高速14个收费通道全部开放，仍然难以满足返程车辆的需求，排队长龙随处可见。”记者从南京交管部门了解到，昨天是端午节小长假最后一天，南京迎来了返程高峰，各大主要进出城通道皆是车满为患。
记者从沪宁高速交警大队得知，当天下午2点左右，返程车辆迎来了高峰，9股进城收费通道和5股出城收费通道全部开放，可依然无法满足车辆通行的需求，特别是从上海往南京方向，排队长龙随处可见。该交警大队有关负责人告诉记者，这种场景跟端午节小长假前一天下午的情况极为相似，当时收费通道也是车子排起长队，其中9成都是私家车，而车主们大多是南京及周边地市的，想趁3天小长假来个自驾游，而在小长假最后一天自然需要返程。相同的场景还出现在了长江大桥，下午1点左右，由北向南进城方向车流量猛增，交警九大队副大队长骆涛告诉记者，等候上桥的车子，最多时排队到了柳州北路路口。为此，交警九大队派出了10多名警力疏导交通，可效果还是不太理想。直至当晚7点，长江大桥车辆排队现象仍没有得到有效缓解。
“随后一天是星期天，尽管已被调成了工作日，可还是会有部分单位休息。”骆涛介绍说，可能会有一部分车主选择星期天下午返程，他预计当天长江大桥还会通行不畅，希望有条件的驾车人选择二桥或三桥通行。
来的是学生，走的是“麦客”
昨天，记者在南京火车站的站前广场上看到，时至麦收时节，回家抢收麦子的“麦客”一族比前两日又多了些。而返程客流则大部分是端午回家“团圆”的学生。昨天下午3：00多，记者在地铁站看到，虽然离列车到达时间还有3分钟，但站台上已经站满了拎着大包小包行李的人。站台的广播里一直播着“没坐上地铁的乘客不要拥挤，请乘坐下一班”。就这样，尽管记者在地铁到达前就到了站台上，但还是没“挤”进车厢，只得再等下一班。
而在站外广场，通往江浦方向的159路公交车候车点，依旧“人丁兴旺”。由于从南京火车站开往浦口的班车不多，在159路公交车候车点，排队的队伍整整有三四十米长。不知是谁喊了句“车来了！”所有人便开始朝车门方向挤去，一旁的看车大爷也开始摇旗指挥。不到2分钟，整个车厢便被挤成了“沙丁鱼罐头”。“要是节假日再增开几趟车就好了！”一位没挤上车的乘客在一旁急得直跺脚。
端午小长假后机票遭遇“白菜价”
端午小长假一过，各大航空公司放出了低于2折的“白菜价”。记者经过查询看到，6月3日后，南京到广州1.9折220元；南京至北京1.5折150元；此外，6月中旬到7月初，南京至成都、厦门、重庆、大连等地的机票折扣多在1.5折至6折之间。此外，记者日前从携程网看到，受甲型H1N1流感影响，前期一直火爆的港澳旅游线路在端午期间遇冷。与“五一”假期相比，港澳线路的票价普遍降低一成至三成，与周末价基本相当。
