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■本报记者 冯松龄
4月29日，北京轨道交通二维码乘车业务全网试运行，消费者只要下载注册“易通行”APP，不论什么机型，都能享受到扫码进出站的方便与快捷。
近日，北京消费者王先生向《中国消费者报》反映，自己两次遇到乘车出站时手机没电无法扫码的情况，补票后发现，App已经按最高票价扣除了相关费用。王先生认为重复收费不合理。记者进行了调查。
出站时手机没电
5月8日，王先生在上地地铁站通过工作人员指导，下载并注册了易通行账号，持易通行二维码对准地铁闸机上的小黄框，可实现扫码进站。
5月9日，王先生从知春路地铁站扫码进站。到达目的地白堆子站后，王先生发现手机因电量耗尽已自动关机。无法扫码出站的王先生找到地铁站工作人员询问，被告知“由于乘客手机没电等个人原因无法出站的，需要按最高票价补票，交费8元”。
按路程计算，原本只需支付5元的车票为何要按最高票价补票?王先生对此很不理解。于是，他没有按最高票价补票，并跟随其他乘客出了站。
当天晚上，王先生从地铁丰台站上车，出站时手机没电，再次跟随人流一起通过闸机出了站。
两次支付最高票价
5月10日，王先生收到两条来自易通行的短信提醒。短信称，王先生两次地铁行程缺少出站信息，需在5月12日8时前将出站车站和时间填写到易通行APP，若补充购买了出站票则需将凭证上的信息填入易通行APP，规定时间未填写者将按最高票价8元扣款。
5月14日，王先生来到上地地铁站，按照工作人员的指导，以最高票价办理了补票，共花费16元。
补票成功后，工作人员发现王先生手机显示“系统正在扣票中”。王先生此时得知，超过短信提醒的补票时间后，易通行APP将自动扣款，无需另行补票。随后，王先生的手机显示，两次进出站均已按最高价8元扣款。这样一来，现场补票加上易通行APP自动扣款，王先生实际为这两次行程共计花费32元。
王先生要求退回多付票款，遭到地铁工作人员拒绝。
及时补票上传信息
针对王先生遇到的重复交费问题，近日，记者向地铁站易通行工作人员咨询。工作人员表示，地铁站工作人员当时可能没有向王先生解释清楚补票退款的全流程，如果乘客出站时无法提供二维码，将形成不完整交易记录，需要立即到售票处按最高票价补票出站，并将流水单上的编号输入APP，系统将自动识别，退回多交的差额费用。
易通行工作人员表示，如果乘客不能证明自己的出站地点，系统将默认最高票价，这是一种信用机制，如果多次不能按时扫码出站，将影响到乘客的信誉度。
对于王先生多扣的费用，易通行客服人员表示，王先生需将多购买的票号拍照发送到易通行后台，等待系统处理。王先生按照提示操作后，截至发稿，暂未收到退款。
记者发现，自易通行试用以来，消费者因手机没电无法扫码出站的情况并非个例。北京市轨道交通指挥中心相关负责人表示，此类情况属于“无票乘车”，消费者在出站时应去补票处购买出站票，根据实际行程，后续在后台进行判别。消费者应保留好出票凭证，并将补票信息上传到APP上，这一行程才不会被多收取费用。
该负责人提醒消费者，如果出现手机没电的情况，乘客应及时补票，以免多扣票款。
