融资、充值返现、免费骑行……南京的共享单车越来越多，花样也越来越多，依稀再现当年滴滴、快的、优步的激烈厮杀。南京现在有多少单车，怎么抑制“野蛮”生长?虽然有关部门表示可以“让子弹多飞一会”，但实际上已经开始悄悄抬高门槛：先上牌再上路。南京的共享单车正在走上“正轨”?

　　“小蓝侠”现身，划区域巡逻共享单车使用方便，但乱停乱放问题困扰着城市管理者，曾因违停被新街口管理办公室清拖。“前几日，我们在河西海峡城设立了南京首个规范停放点，专门用白线划出了停放区域，这个点是开放的，不仅仅是小蓝单车可以停，我们其他品牌的单车也可以停。 ”小蓝单车南京城市总经理赖全荣说，“为了规范停车，我们还成立了‘小蓝侠联盟’，‘小蓝侠’划区域进行巡逻，纠正违停现象，同时查看车况。” 据介绍，“小蓝侠”联盟南京目前已有70多个人，有小蓝单车自己的，也有一些志愿者。方同学就是其中一位，他说他非常喜欢骑单车，看到单车乱停乱放，很揪心，所以就主动参与到“小蓝侠”联盟了，“共享单车给了大家很大的便利，不能因为乱停放‘被消失’，希望每一位市民都要爱惜、尊重。”

　　免押金单车，有望南京亮相很多市民都知道，共享单车骑行，都要交纳一定的押金，有的299元，有的199元，还有的99元……小蓝单车是比较亲民的，只需99元。对于押金的退还，网上有很多“吐槽”：显示退了，但押金却迟迟不到帐。对此，小蓝单车承诺：“我们退款基本上都是一个工作日就能到账，极少数要7个工作日，主要是银行退款转账途径的问题。” 近日，有一款免押金单车在其他城市亮相，赖全荣表示，他们也会考虑这种租借模式，比如通过大数据，了解到各骑行单车市民的信誉，“信誉好的，我们完全可以免押金。”

　　没牌照非法骑行? 已递交牌照申请日前，南京共享单车没有牌照系违规上路的新闻，引起相关部门重视。根据相关法规，非机动车必须经注册登记(上牌)后才能上路。车管部门多次约谈这几家单车运营企业，要求其必须按规定申报相关资料，完成单车注册登记手续，领取制式号牌后方能上路。据了解，目前7号电单车已向车管部门提交了登记上牌申请，赖全荣表示，目前小蓝单车已提交了上牌申请，南京其它几家共享单车也在紧锣密鼓中。

　　专家建议：建立预警机制，乱停放过多可清出市场目前南京主城仅公共自行车就达4.2万辆，其他各家共享单车总数在3.1万辆左右，全市各郊区、县总计达到15万辆以上。这一数字在年内还将有大幅度增长。南京需要这么多单车吗?单车可投放数量上限是多少?

　　“一个城市单车的投放总数，受制于非机动车的停放空间。”东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示，主管部门应及时清理路面的“僵尸车”，解放部分停车空间。 “共享单车类企业利用公共空间运营，就该同时承担公共的义务。”他建议，在管理上，政府主管部门可与单车企业签订协议，约定单车企业的义务，建立预警机制。主管部门做好非机动车施划以及停车标志的完善，同时监督单车投放企业，与企业约定，如果乱停乱放达到一定数量，就要退出市场。

编辑：薛晶晶

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