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人民网南京2月19日电（姚媛）近日，嘀嘀打车和快的打车竞争越演越烈，两款打车软件再次掐架。乘客使用嘀嘀打车并且微信支付，每次能随机获得12元至20元不等的补贴。快的打车则表示，每单最低立减13元。激烈的补贴大战，市民“享受”实惠的同时，也有质疑，“高峰时间打不到车，分要加价不可。”南京市客管运输处回应，打车软件的加价功能意味着变相议价，扰乱客运市场价格秩序，因此将严打叫车软件的加价服务。
网友质疑：打车软件竞争激烈缺少监管
18日，嘀嘀打车在官方微博上宣布，使用嘀嘀打车并且微信支付每次能随机获得12元至20元不等的补贴，连续7天使用嘀嘀打车微信支付超过10次，还赠送热门微信游戏“全民飞机大战”中的高端战机一架。与此同时，快的方面也表示，使用并用支付宝付款，每单最低立减13元。用支付宝成功付打车费满5次还可以得到淘宝天猫退货保障卡一张（退货包邮）。另外，每天的10001个免单大奖也会提升到15000个。
面对两款打车软件补贴方案升级，不少网友也表示质疑。网友比我幸福boc称，“昨儿用了两次，根本没司机理。”网友江红ok称，“恶性竞争，不知是否有监管。”而网友月末质疑，“如果一个司机只拉没有软件的客人，同时一趟活就开一个手机卡虚拟打车一次，那岂不是可以收到双倍。”
司机为返利主动推荐 市民打车仍存在加价
打车软件竞争激烈，作为直接使用者的出租车司机态度又如何呢？一位姓王的司机坦言，“高峰期时有些难打车的地方，除了补贴，恐怕乘客还得加价。”他还补充道，“现在大家都能在手机上看到乘客附近都有多少车，逢早晚高峰空车少时，有些司机都是乘客加价了才有反应。”
记者了解到，随着软件的熟知度越来越高，不少的哥师傅也开始挑选乘客，甚至有的小单司机不接。上午9点，记者在太平门附近进行了一番打车体验。两款找车软件都需预先设定目的地。以快的打车为例，记者输入“太平门”发出招车信息后，软件显示已将这条打车信息发送给附近的20多位司机。虽然手机的界面上显示附近有三四辆空车，但记者连续三次“重新叫车”等了15分钟，却没有一辆车接单。而使用“嘀嘀打车”输入同样的目的地再次叫车，界面地图显示附近有三辆空的，两次“重新叫车”后同样无人接单。司机张师傅告诉记者，“相比软件的返利，我们更看重的是大单子，最好是那种跑机场、火车站的大单子。”虽然手机安装的“快的”和“嘀嘀”在不断收到招车信息，但是他说“小单子、路况不好的，我们基本不接。”
南京市客管处称禁止加价行为
据了解，此前，武汉、深圳等地区出租车司机反映，收到了关于禁止使用该打车软件的短信提示。南京市客管处相关负责人明确表示，南京约有1万辆左右的出租车，目前客管处并没有禁止出租车司机使用该软件。但是“加价叫车”意味着变相议价，扰乱客运市场价格秩序，因此将严打叫车软件的加价服务。对于司机以“小费”形式变相规避加价行为，该负责人也表示目前也缺少相应的法律法规。
交管相关负责人也表示，出租车挑客拒载或加价，是违反相关规定。另外，的哥师傅一边开车，一边频繁地看手机屏幕，无疑会分散注意力，影响安全驾驶，这也给乘客的安全埋下了隐患。
