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围着车转一圈，打开引擎盖看看发动机，坐进驾驶室试开一段路，跳下车后告诉你“这车出过事故，前轮的轴有点不稳，也就值6100元。”这就是常被人们认为是“懂行师傅”的人，其实他们的准确称呼是“旧机动车鉴定评估师”，通俗叫法是“二手车评估师”。
目前，每天全市有近万名这样的二手车评估师，活跃在各项二手车交易过程中。但据记者了解到的消息，全市真正持有国家有关机关颁发的旧机动车鉴定评估师资格证的评估师，仅在1500人到2000人之间。而持有高级资格证的，整个南京市仅有20人左右。平时市面上的所谓评估师，大多是半路出家或者是汽修厂的修车工临时客串的。
这些半路出家的“评估师”和正规评估机构，给出的价格有多大差别呢？昨天，记者拿一辆标致307汽车让两者评估，结果双方给出的报价差价居然高达近4000元。
一辆车估价差4000元
昨天下午，记者开一辆标致307轿车来到宁溧路的天诚二手车市场，请这里的两家商户评估。
这是一辆红色轿车，2007年3月份购买，当时的价格为11.4万元，目前行驶里程为3.4万公里。无事故，车头右侧有过刮伤。保险于今年3月份到期。
记者找到一家门头写有“电台收车”的商户，这里的工作人员告诉记者他们是家连锁公司，曾跟中央人民电台合作。两名工作人员打开车辆引擎盖先查看了发动机，接着对车辆进行了一番检查。最后表示这辆车因为不是主流车型，加上发动机无任何优势，当前价值也就在7万元。接着，又一位工作人员查看后表示，车头右侧的盖板曾更换过，应该扣除一部分钱。这样算下来，这辆车连七万元也不到了。
随后，记者又来到市场的国通旧机动车鉴定评估事务所，事务所的工作人员在经过一个多小时的检测、计算后，交给记者一张打印出来的评估结果，上面的评估价格为73000元。记者注意到，评估报告上不光考虑了车况，还涉及“车辆工作条件”、“车型维修成本”、“市场占有率”、“购车人比率”、“市场波动系数”等。
记者从相关部门了解到，目前全市有形成规模的旧机动车交易场所三十多个，此外每天还有大量零散的旧机动车交易，近万人在交易过程中充当二手车评估师的角色。
买卖双方都不买账
“我要买的这辆二手车车况如何，手续是否齐全，价格是否合适？”二手车购买者最担心的就是这些问题。而能够公正、有效、合理地给出交易车辆的客观技术状况和参考价格的，首选二手车评估师。
商务部曾有规定，除涉及国有资产的车辆外，二手车的交易价格由买卖双方商定，当事人可以自愿委托具有资格的二手车鉴定评估机构进行评估，供交易时参考。按说这样放开后，二手车评估师应该很受欢迎，可采访中记者了解到，二手车评估师目前正陷入一个被买卖双方都不看好的尴尬境地。
记者采访了一些卖车的车主，发现绝大部分人都没有到评估机构或者找评估师做评估的打算，原因是怕多花钱和对评估师不信任。
业内人士认为，造成目前这种尴尬的情况，是评估师过度参与交易环节造成的。根据规定，评估机构和评估师应该是一个独立的环节，只承担对车辆的评估并不参与交易过程。然而，现实情况是，二手车市场几乎每家挂着评估牌子的商户，其实都是收购二手车辆的中介公司，他们打着评估的牌子把车辆价格压得很低，自己评估自己收购，这就让消费者丧失了对评估师的信任。
另外，目前没有一个明确的政府主管部门来对二手车评估师进行监督管理，也造成了评估师的信任缺失。经常会有一些评估师在出了问题后，换个市场继续欺骗消费者，或者在出事后消失一段时间再出来重操旧业。(作者：张玉宝)
