据现代快报报道 记者2日从公交部门获悉，由于公交工作证很容易造假，加上凭工作证可以无限次免费乘坐公交车，因此假冒公交工作证的现象屡见不鲜。公交稽查人员尽管查获多起，但多数只能象征性罚款100元了事。而对于离退休老干部、盲人、区域内革命伤残军人等符合免费乘车条件的特殊人群，享受的福利理应由政府来埋单，但数额大小很难界定。针对上述两种情况，有关人士建议，不妨以IC卡代替工作证，解决假冒、计量的难题。

　　每月都能查到七八张假证

　　近日，记者乘上一辆拥挤的2路公交车，从四牌楼上来几个乘客，其中一人既不投币也不刷卡，从怀里拿出个东西一扬，跟司机说了句“公司的”，就忙着往人堆里挤。司机觉得不对劲，提醒他将证亮出来看看，但他挤在人堆里不吭声。为了不影响其他人，司机只能边开车边提醒。没多久，只听见车厢里有人喊：“你怎么将手伸进我的口袋里了？”大家一看，只见刚才不吭声的那个人结结巴巴地解释：“对不起，放错了。”司机赶紧说：“请乘客注意提防小偷！”车到北京东路站，这名男子慌忙下车了。

　　南京市公交总公司营运处负责人表示，像这种情况，他们也遇到过，稽查人员每个月都能查到七八张假冒工作证。但由于稽查人员只有协查证，没有执法权，只能象征性罚款了事。

　　以卡代证业内存在争议

　　这种问题该如何解决？其实可以借鉴一下地铁，所有员工都持有员工卡，不仅可以乘坐地铁，还能自行充值后乘坐公交。与普通公交工作证相比，这种员工卡要先进得多，防伪能力也更强。但公交部门表示，IC卡好是好，但需要一笔不小的投资。

　　对于是否应该以卡代证，业内人士也存在两种不同的观点。赞成的一方认为，这可以提高公交公司的管理水平，防止假证泛滥。而对于政府同意免费乘车的群体而言，也可以核定真实的免费乘车次数，便于政府合理发放补贴，也便于实施70岁以上老人免费乘车等政策。反对的一方则认为，以卡代证需要一笔不小的投资，是否划算很难说。而且，对于享受免费乘车的群体而言，使用价值没有发生变化，反而增加了出现故障换卡、年检等麻烦。

编辑：小鱼

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