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然而，这种汽车改装“流行风”背后却潜藏着风险，与“时尚”相伴的甚至是违规、违法行为。近日宁连高速上“马6”围逼“悍马”事件，挑起事端的便都是改装车。
新车“整容”“换心”为哪般
一辆好好的车、有的甚至是刚到手的新车，为什么要大动干戈进行“整容手术”？记者采访发现，这首先是一些车主“发烧”、追求所谓时尚的结果。
24岁的小孙已有6年驾龄，他的坐骑是一辆两厢“飞度”。不过，这已是一辆脱胎换骨了的“飞度”，不仅有花花绿绿的外形、锃亮的轮毂、飞翘的尾翼，本来1.5的排量也升级到了2.0左右。他说，这辆车的造价已超过35万元，光4个进口轮胎加轮毂就花了近2万元。如果不细看，俨然就是一辆赛车。小孙的改车很有代表性。他说，改车就是要使车子看上去时尚，在马路上能超车。经过了两次“大手术”，他对自己的车很是满意。
采访中记者了解到，像这种“玩车族”是改车的主力。用他们的话说，有风险才过瘾，玩的就是“心跳”。当然，也有一些货车改装，纯粹是为了多装货、多赚钱。
改变车的“速度和激情”很容易
有需求就有市场。南京的改装车市场，可以用“火爆”两字来概括。记者在南京汽车美容、修理店相对集中的黄埔路、大明路看到，这里几乎家家门店都提供汽车改装服务，有的还在门牌上打出广告语：“给你的车速度和激情”。有的店则备有专门的改装车宣传资料。
一位业内人士说，南京有多少汽修店、美容店很难说得清，但有一点是肯定的，绝大部分都在做改装业务，不同的是有的冠冕堂皇，有的遮遮掩掩。据悉，这些年改车生意越来越好，特别是飞度、东南菱帅、POLO，GOLF等售价10万上下又有赛车“血统”的车，龙蟠路上一家汽车装潢店老板说，平均每月能接到一二十单改车业务。小改两三千，大改几万甚至几十万，不少改装车的费用比原车还要贵很多。
私自改车有悖安全和法规
私自改车，虽然车主过了赛车瘾，店家赚了钱，但却存在两个问题，一是安全，二是违法。
专家表示，一辆车从设计到生产下线，必须经过无数次试验，从造型到动力配置都是一个完整的系统。如果私自改装，就破坏了各项参数间的平衡，势必影响行车安全。南京市车管所杨警官说：“在外观上，只有小型和微型载客汽车加装前后防撞装置是合法的，其他所有对车子外形、内部结构的整改都属违法。”有统计表明，超过90%的交通事故都因高速或超速行驶而致，显然，改装车成了城市现代交通一大隐患，对他人是威胁，也是拿自己的性命开玩笑。去年南京就发生一起改装车尾翼刮到行人的事故。另外，大部分改装车为达到最大排气量效果，都将原有的三元催化装置去掉，这在加大尾气排放的同时，也加重了环境污染。
“改装车”热度不退值得反思。有人认为，从处罚角度看，查获后只要求将“变脸”、“换心”车改回去，可能缺乏威慑力。而从管理角度说，还存在一些法律空白，比如对车灯太亮没有处罚依据，使氙灯改造得以打“擦边球”。另外，那些只改变性能的改装车外观很难识别，监管难以到位。
本报实习生 吴逸飞
本报记者 邵生余
