8月30日8点刚过，记者在首都机场T3航站楼F岛办完行李托运手续，问值机台小姐在什么地方买航空保险，她用手指了指说：“就在你身后那个画问号标志的圆台。”

　　记者转过身，来到办理保险的环形办公岛，把行程单交给一位穿制服的女工作人员，告诉她按行程单上的往返班次买两份保险。

　　“你买300元保费的保险可以保一年（航空险）”，那个女工作人员向记者介绍说。记者一口谢绝，告诉她记者只买记者乘坐国际往返班次的两份保险（每份20元），边说边拿出40元钱准备交给她。不料，她说：“单程100元，往返170元，优惠30元。”“可是我只想买最低保额的险种。”记者话音未落，这位工作人员却回答：“你坐过国际航班吗？国内航班才有最低20元钱的险种。”她左手边另一位穿同样制服的女工作人员帮腔说：“国际航班没有20元的险（种）。”

　　听这二位这么一说，记者还真有点云里雾里的感觉。不过依稀记得，去年记者办理机票时，国际航空保费好像也只交纳了20元……在狐疑的当口，两位女工作人员不再理睬记者。于是记者悻悻地收回钱，决定不再为“小概率事件”交如此昂贵的保费。

　　几分钟后，在另一个办理保险的工作环岛处，记者看到有人正在办理保险手续。只见那个买保险的女顾客跟之前记者一般的疑虑，嘴里说着“怎么这么贵！”但她还是掏钱买了保险。

　　“看来这里卖的都是一样的险种。”记者正这么想，却意外发现，就在记者身旁、距那个卖保险的女工作人员右手大概三四米远的地方，立着一个塑料牌，每一行写明了具体的保费和对应的保额：既有单程100元保费、往返有优惠的险种，也有可以保一年航空险的险种，而最上面一行字，明明就是记者要买的20元的险种。

　　记者知道许多格式合同的关键性条款，往往是用只有在把印刷机的功能发挥到极致后才能印刷出来的极小的字体来标明的。然而，仔细查看，整个标牌上的保费与保额的对应关系中，确实没有说明国际、国内航班在险种和费用上有什么区别。

　　记者重新回到之前的保险服务工作环岛。果然在距离卖保险的工作人员右手边三四米远处，立着同样内容的标识牌。但是环岛外的乘客如果站在工作人员对面，是很难注意到这个标牌的。

　　记者拿着标牌，走到之前交涉过的同一位工作人员那里询问：“这个标牌上写得很清楚：有20元的险种。哪里写着20元的险种只能在国内航班购买？”同时记者要求，如果保监会的确有相关规定，请工作人员把规定拿出来。

　　这时，那位工作人员忙说：“有20元的险种，只是保额低……”“就保保额低的！”记者干脆地说。说罢，记者递上了行程单。少顷，那个女工作人员递过来保单让记者核对签字，记者注意到，她代理销售的是中国人寿保险公司的航空意外险，8点16分整出单。

　　一份20元的保险，记者用这样的方式才得以购买到。（董郁玉）